Latest Post

BAB I

PENDAHULUAN

A. Latar Belakang Masalah

Sebelum mengkaji lebih dalam tentang hak anak menurut pandangan islam, kita perlu mengetahui apa itu hak. Hak adalah sesuatu yang mutlak mejadi milik kita dan penggunaannya tergantung kita sendiri. Penyelenggaraan perlindungan anak berdasarkan pancasila dan berlandaskan UUD 1945 serta prinsip-prinsip dasar konvensi hak-hak anak meliputi : (pasal 2)
  1. Non diskriminasi
  2. Kepentingan yang terbaik bagi anak 
  3. Hak untuk hidup, kelangsungan hidup dan perkembangan
  4. Penghargaan terhadap anak
Perlindungan anak bertujuan untuk menjamin terpenuhinya hak-hak anak, agar dapat hidup, tumbuh, berkebang dan berpartisipasi secara optimal sesuai harkat martabat kemanusiaan serta mendapat perlindungan dari kekerasan dan diskriminasi, demi terwujudnya anak indonesia yang berkualitas, berakhlak mulia dan sejahtera (pasal 3). Anak harus mendapatkan haknya karena anak merupakan investasi untuk masa depan. orangtua memiliki tugas yang amat penting dalam menjaga dan memperhatikan anak. Menurut islam bahwa makhluk yang paling dicintai Allah adalah anak-anak, sebagaimana ditegaskan oleh Rasulullah, bahwa sesungguhya Allah tidak murka lantaran sesuatu sebagaimana Dia murka lantaran (penindasan atas) para wanita dan anak-anak.



B. Rumusan Masalah

Dari uraian diatas dapat di rumuskan sebagai berikut :
  1. Pegertian Pendidikan Agama Islam untuk anak?
  2. Bagaimana pengertian hak menurut UUD dan para ahli ?
  3. Bagaimana hak anak menurut UUD dan menurut islam ?
C. Tujuan Pembuatan Makalah

Dari pembuatan makalah memiliki tujuan sebagai berikut :
  1. Mahasiswa dapat mengetahui pegertian Pendidikan agama Islam untuk Anak.
  2. Mahasiswa dapat mengetahui apa yang dimaksud dengan hak.
  3. Mahasiswa dapat mengetahui apa saja hak-hak untuk anak.

BAB II

PEMBAHASAN


A. Pengertian Pendidikan Agama Islam

Menurut Zakiyah Daradjat, dalam buku Peranan Pendidikan Agama Islam menjelaskan beberapa pengertian Pendidikan Agaa Islam yaitu:
  1. Pendidikan Agama Islam adalah usaha berupa bimbingan dan asuhan terhadap anak didik agar setelah selesai dari pendidikannya dapat memahami dan mengamalkan ajaran agama Islam serta menjadikannya sebagai pandangan hidup (way of life).
  2. Pendidkan Agama Islam adalah pendidikan yang dilaksanakan berdasarkan ajaran Islam. 
  3. Pendidikan Agama Islam adalah pendidikan dengan melalui ajaran-ajaran agama Islam, yaitu berupa bimbingan dan asuhan terhadap anak didik agar nantinya setelah selesai dari pendidikan ia dapat memahami, menghayati, dan mengamalkan ajaran agama Islam yang telah diyakini menyeluruh, serta menjadikan keselamatan hidup di dunia dan di akhirat kelak.
Ilmu pendidikan Islam adalah ilmu pendidikan yang berdasarkan islam. Islam adalah nama agama yang dibawa oleh Nabi Muhammad SAW. Islam berisi tentang seperangkat ajaran tentang kehidupan manusia; ajaran itu dirumuskan berdasarkan dan bersumber pada Al-Qur’an dan hadis serta akal.

B. Pengertian Hak

Hak adalah sesuatu yang mutlak menjadi milik kita dan penggunanya tergantung kita sendiri. Sedangkan hak menurut Wikipedia bahasa Indonesia hak adalah segala sesuatu yang harus didapatkan oleh setiap orang yang telah ada sejak lahir bahkan sebelum lahir. Di dalam kamus besar bahasa Indonesia hak memiliki pengertian tentang sesuatu yang benar, milik, kepunyaan, kewenangan kekuasaan untuk berbuat sesuatu (karena telah di tentukan oleh undang-undang , aturan, dsb), kekuasaan yang benar atas sesuatu atau untuk menuntut sesuatu , derajat atau martabat.

Penertian Hak menurut UU RI No. 35 Tahun 2014. Hak anak adalah bagian dari hak asasi manusia yang wajib di jamin di lindungi dan di penuhi oleh orang tua, keluarga, masyarakat, Negara, pemerintah dan pemerintah daerah.


C. Hak – Hak Anak

1. Hak Anak Menurut Undang-Undang

Hak hak anak yang dilindungi berdasarkan UU No.23 Tahun 2003, dan di revisi dalam UU RI No. 35 Tahun 2014.

a. UU No.23 Tahun 2003
  • Pasal 4 “Setiap anak berhak untuk hidup, tumbuh, berkembang, dan berpartisipasi secara wajar sesuai dengan harkat dan martabat kemanusiaan, serta mendapat perlindungan dari kekerasan dan diskriminasi”.
  • Pasal 5 “Seiap anak berhak atas nama sebagai identitas diri dan status kewarganegaraan”.
  • Pasal 6 “Setiap anak berhak untuk beribadah menurut agamanya, berpikir, dan berekspresi sesuai dengan tingkat kecerdasan dan usianya, dalam bimbingan orang tua.”
  • Pasal 7 “Setiap anak berhak untuk mengetahui orang tuanya, dibesarkan dan diasuh oleh orang tuanya, apabila orang tua tidak dapat menjamin tumbuh kembang anak atau anak tersebut terlantar maka anak tersebut berhak diasuh atau diangkat sebagai anak asuh oleh orang lain sesuai dengan peraturan perundang-undangan”.
  • Pasal 8 “Setiap anak berhak memperoleh pelayanan kesehatan dan jaminan sosial sesuai dengan kebutuhan fisik, mental, spiritual, dan social”.
  • Pasal 9 “Setiap anak berhak untuk memperoleh pendidikan dan pengajaran, dan anak cacat pun mempunayi hak yang sama dengan anak biasa dalam memperoleh pendidikan”.
  • Pasal 10 “Setiap anak berhak menyatakan dan didengar pendapatnya, menerima, mencari, dan memberikan informasi sesuai dengan tingkat kecerdasan dan usianya demi pengembangan dirinya sesuai dengan nilai-nilai kesusilaan dan kepatutan”.
  • Pasal 11 “Setiap anak berhak untuk beristirahat dan memanfaatkan waktu luang, bergaul dengan anak yang sebaya, bermain, berekreasi, dan berkreasi sesuai dengan minat, bakat, dan tingkat kecerdasannya demi perkembangan diri”.
  • Pasal 12 “Setiap anak yang menyandang cacat berhak memperoleh rehabilitasi, bantuan sosial, dan pemeliharaan taraf kesejahteraan social”.
  • Pasal 13 “Setiap anak berhak mendapatkan perlindungan dari perlakuan diskriminasi, eksploitasi baik ekonomi maupun seksual, penelantaran, kekejaman, kekerasan, penganiayaan, ketidakadilan, dan perlakuan salah lainnya”.
  • Pasal 14 “Setiap anak berhak untuk diasuh oleh orang tuanya sendiri”.
  • Pasal 15 “Setiap anak berhak untuk mendapatkan perlindungan dari penyalahgunaan dalam kegiatan politik, pelibatan dalam sengketa bersenjata, pelibatan dalam kerusuhan sosial, pelibatan dalam peristiwa yang mengandung unsur kekerasan, pelibatan dalam peperangan”.
  • Pasal 16 “Setiap anak berhak atas perlindungan hukum dari tindakan penyiksaan atau penjatuhan hukuamn yang tidak manusiawi, berhak untuk memeperoleh kebebasan sesuai dengan hukum”.
  • Pasal 17 “Setiap anak yang dirampas kebebasannya berhak memperoleh perlakuan yang manusiawi dan dipisahkan dari orang dewasa, berhak memperoleh bantuan hukum, dan yang menjadi korban kekerasan seksual atau yang berhadapan dengan hukum berhak untuk namanya dirahasiakan”.

b. UU RI No 35 Tahun 2014

  • Pasal 1 Perlindungan anak adalah segala kegiatan unruk menjamin dan melindungi anak dan hak-haknya agar dapat hidup , tumbuh, berkembang, dan berpartisipasi sevara optimal sesuai dengan harkat dan martabat kemanusiaan serta mendapat perlindungan dari kekerasan dan diskriminasi. Hak anak adalah bagian dari hak asasi manusia yang wajib di jamin di lindungi dan di penuhi oleh orang tua, keluarga, masyarakat, Negara, pemerintah dan pemerintah daerah.
  • Pasal 6 Setiap anak berhak untuk beribadah menurut agamanya, berpikir, dan berekspresi sesuai dengan tingkat kecerdasan dan usianya dalam bimbingan orang tua dan wali.
  • Pasal 9 Setiap anak berhak memperoleh pendidikan dan pengajaran dalam rangka pengembangan pribadinya dan tingkat kecerdasaannya sesuai dengan minat dan bakat.
  • Pasal 12 Setiap anak penyadang disabilitas berhak memperoleh rehabilitasi, bantuan social , dan pemeliharaan taraf kesejahteraan social.
  • Pasal 14 Setiap anak berhak untuk di asuh orang tuanya sendiri.
  • Pasal 15 Anak berhak untuk memperoleh perlindungan dari : Penyalahgunaan dalam kegiatan poltik, Pelibatan dalam sengketa bersenjata, Pelibatan dalam kerusuhan social, Pelibatan dalam peristiwa yang mengandung unsur kekerasan, Pelibatan dalam peperangan, Kejahatan seksual.
  • Pasal 24 Negara, pemerintah, dan pemerintah daerah menjamin Anak untuk menyampaikan pendapat sesuai dengan usia dan tingkat kecerdasan Anak. Dsb.

2. Hak Anak Menurut Islam

a. Hak Mendapatkan Perlindungan

Hak anak yang paling utama dalam islam adalah hak perlindungan. Perlindungan disini terutama dari segi situasi dan kondisi yang tidak menguntungkan, yang dapat membuat anak menjadi terlantar atau membuatnya menjadi manusia yag dimurkai Allah. Islam mengajarkan agar upaya perlindungan dan pengasuhan anak yang dilakukan jauh sebelum kelairannya ke muka bumi. Ini dimulai dengan memberi tuntunan kepada manusia dalam memilih pasangan hidup. Laki-laki dan perempua dianjurkan untuk memilih pasangan hidup. Jauh sebelum menikah dianjurkan banyak berdoa : 

“Ya Tuhanku, berilah aku di sisi Engkau seorang anak yang baik. Sesungguhnya Engkau Maha Pendengar do’a.” (Q.S. Ali Imran [3] : 38)

Perlindungan dimulai dari anak sejak dalam kandungan agar perkembangan anak bisa sesuai dengan harapan. Setelah lahir perilaku orang tua akan membekas dalam diri anak. Upaya perlidungan lainnya adalah mendaftarkan atau mencatatkan kelahiran anak ke instansi pemerintah terkait agar memiliki akta kelahiran yang sangat diperlukan kelak ia dewasa. 

b. Hak Untuk Hidup dan Berkembang

Hak lain yang paling penting adalah hak untuk hidup dan tumbuh kembang. Ini terlihat jelas dari anjuran islam bahwa anak-anak berhak mendapat penyusuan dari air susu ibunya kurang lebih dua tahun.

“Para Ibu hendaklah menyusukan anak anaknya selama dua tahun penuh, yakni bagi mereka yang ingin menyempurnakan penyusuan.” (Q.S. Al Baqarah [2] : 233)

c. Hak Mendapatkan Pendidikan

Pendidikan sangat penting bagi perkembangan anak, di waktu masih dalam kandungan maupun sudah terlahir ke dunia. Pendidikan di lingkungan keluarga lebih di arahkan kepada penanaman nilai-nilai moral keagamaan, pembentukan sikap dan perilaku yang diperlukan anak 

Nabi SAW, bersabda : “Tidak ada pemberian seorang ayah yang lebih baik, selain budi pekerti yang luhur” (H.R at Tirmizi). Dalam hadits lain Nabi mengatakan : “Seorang ayah yang mendidik anaknya, itu jauh lebih baik daripada ia bersedekah setiap hari sebanyak satu sha”. (H.R at Tirmidzi).

d. Hak Mendapatkan Nafkah dan Waris

“Kewajiban orang tua terhadap anaknya adalah memberi nama yang baik , mengajarkan sopan santun, mengajari menulis, berenang, memanah, memberikan nafkah yang baik dan halal, dan mengawinkan bila saatnya tiba”. (H.R. Hakim).

e. Hak Mendapatkan Perlakuan Setara (non diskriminasi)

Islam menekankan berlaku adil terhadap anak-anak, tidak membeda-bedakan antara satu dengan yang lain. Dalam salah satu hadis Rasullullah bersabda :

“ Samakan anak anakmu dalam hal pemberian. Jika kamu hendak melebihkan salah seorang di antara mereka, maka lebihkanlah pemberian itu kepada anak-anak perempuan.” (H.R. at Tabrani). Dalam hadits lain Nabi mengatakan “ Sesungguhnya aku menekankan pada kalian, perhatian yang lebih khusus terhadap hak dua orang lemah, yaitu anak yatim dan anak perempuan.” (H.R. Ibnu Majjah).

f. Kebutuhan Pedidikan Jasmani

  • Anak diberikan Susu Ibu
Menyususi berarti memberikan makanan kepada bayi agar dapat berkembang dan tumbuh secara sempurna baik fisik maupun psikis. Hal ini sebagai bukti kasih sayang ibu terhadap anaknya, menyusui hendaknya dilakukan sampai bayi berumur dua tahun.
  • Anak Diajarkan Berolahraga
Tubuh manusia tidak bisa dipisahkan dari akal dan rohani. Oleh karena itu Islam menganjurkan agar orang tua melakukan pembinaan jasmani dan rohani kepada anak serta menjaga keseimbangan anatara keduanya. Manfaat anak dalam bermain dan berolahraga adalah dapat meraih tenaga dan kekuatan. Sebab bermain terlebih dalam bentuk olah raga ringan.

g. Kebutuhan Pendidikan Jasmani
  • Dikumandangkan Adzan di Telinga Bayi
Ketika bayi lahir kemudian di telinganya dikumandangkan adzan berarti pendidikan pertama begitu anak telah lahir diperkenalkan kalimat tauhid ditelinga bayi.
  • Anak diberi Nama yang Baik
Kandungan makna pada nama anak, selain menjadi harapan bagi orang tua, kelak juga akan menjadi peringatan selama hayatnya dan akan melekat terus pada diri anak. 
  • Anak dikenalkan Keteladanan yang Baik
Orang tua harus memperkenalkan anak kepada hal-hal yang baik.
  • Anak Dilatih Menepati Janji
Rasulullah SAW bersabda : “Tanda – tanda orang munafik ada tiga : Jika berbicara dia berdusta, jika berjanji dia meningkari, dan jika dipercaya dia berkhianat” (H.R Bukhari Muslim)
  • Anak Dilatih Kerja Sama
  • Anak Dilatih Sifat Keberanian
BAB III

KESIMPULAN

Dari makalah diatas bahwa hak adalah sesuatu yang mutlak menjadi milik kita dan penggunanya tergantung kita sendiri. Dengan begitu setiap orang mempunyai haknya masing-masing. Terutama bagi anak usia dini yang masih belum mengetahui apa yang menjadi hak mereka. Menurut UU No. 23 Th 2002 Pasal 4 sampai 17 disitu dijelaskan tentang Hak untuk Anak Usia Dini.

Sedangkan menurut pandangan islam hak anak terbagi menjadi sebagai berikut :
  1. Hak mendapat perlindungan
  2. Hak untuk berkembang
  3. Hak mendapat pendidikan
  4. Hak mendapatkan nafkah
  5. Hak memperoleh harta warisan
  6. Hak mendapatkan pendidikan jasmani dan rohani.

Assalamu'alaikum Warrahmatullahi Wabarakatuh, Salam sejahtera untuk kita semua. kali ini Cronyoz.NET akan membagikan Tutorial bagaimana cara memasang widget jadwal sholat untuk blog, berikut contohnya

untuk keakuratan waktunya jangan diragukan lagi, karena widget ini secara resmi dibuat oleh kementrian agama Republik Indonesia yaitu Bimaislam Kemenag (Bimbingan Masyarakat Islam Kementrian Agama) . berikut caranya, sangat mudah.

1. pertama buka link bimasislam.kemenag.go.id
2. setelah tampil halaman web bima islam kemenag kalian tinggal entry data Provinsi, Kota dan klik Buat kode widget.
maka akan ada kotak yang berisi script widget anda,


3.Copy script tersebut lalu buka akun blogger anda,


4. masuk ke tata letak  layout klik tambah gadget / add gadget
5. pilih HTML  Javascript
6. Pastekan di kolom yang disediakan lalu klik simpan
7. lihat blog anda. :) taraaaa !!! kalian sudah berhasil memasang widget blog kemenag di blog anda.

sekian tutorial kali ini, semoga bermanfaat, wassalamu'alaikum warrahmatullahi wabarakatuh

*nb : file .docx bisa di download di akhir postingan ini. 









PROPOSAL PROGRAM KREATIVITAS MAHASISWA

JUDUL PROGRAM

BIDANG KEGIATAN :
PKM KARSA CIPTA




Diusulkan oleh:
Giri Wahyu Pambudi
NIM. 15504241055
Angkatan 2015
Roos Arifin Agung Y.
NIM. 13518241025
Angkatan 2013
Andri Setyawan
NIM.13518241030
Angkatan 2013






UNIVERSITAS NEGERI YOGYAKARTA
YOGYAKARTA
2015




 

DAFTAR ISI

HALAMAN JUDUL.............................................................................................. i
HALAMAN PENGESAHAN.............................................................................. ii
DAFTAR ISI......................................................................................................... iii
DAFTAR GAMBAR........................................................................................... iv
DAFTAR TABEL................................................................................................. v
RINGKASAN....................................................................................................... vi

BAB 1PENDAHULUAN
1.1  Latar Belakang............................................................................................ 1
1.2  PerumusanMasalah...................................................................................... 2
1.3  Tujuan......................................................................................................... 2
1.4  Luaran yang Diharapkan.......................................................................... .. 2
1.5  Manfaat....................................................................................................... 2

BAB 2TINJAUAN PUSTAKA
2.1  Konsep Sistem Kontrol Elektronik............................................................. 3
2.2  Konstruksi Sistem Kontrol Elektronik ...................................................... 3
2.3  Konsep INECU ( Indonesian ECU ).......................................................... 3
2.4  Konstruksi INECU ( Indonesian ECU ).................................................... 3
2.5  Sistem Kontrol INECU ( Indonesian ECU ).............................................. 4

BAB 3METODE PELAKSANAAN
3.1  TempatdanWaktuPelaksanaan.................................................................... 5
3.2  Alat dan Bahan........................................................................................... 5
3.3  ProsesPerancangandanPembuatan.............................................................. 5
3.4  TahapPelaksanaandanUjiCoba.................................................................... 6

BAB 4BIAYA DAN JADWAL KEGIATAN
4.1  AnggaranBiaya........................................................................................... 8
4.2  JadwalKegiatan.......................................................................................... 8

DAFTAR PUSTAKA........................................................................................... 9
LAMPIRAN-LAMPIRAN
Lampiran 1. Biodata Ketua, AnggotadanDosenPembimbing...................... 10
Lampiran 2.JustifikasiAnggaranKegiatan..................................................... 14
Lampiran 3. Susunan Organisasi Tim Pelaksanadan Pembagian Tugas........ 17
Lampiran 4. Surat Pernyataan Ketua Pelaksana........................................... 18
Lampiran 5.GambaranTeknologi................................................................... 19

DAFTAR GAMBAR

Gambar 3.1 Flow Chart Kerja INECU.................................................................... 5

DAFTAR TABEL

Tabel 4.1Ringkasan Anggaran Biaya Kegiatan....................................................... 8
Tabel 4.2Jadwal Rencana Kegiatan......................................................................... 8

RINGKASAN

Angka polusi yang disebabkan oleh emisi sepeda motor di Indonesia masih sangat tinggi. Meskipun pada sepeda motor yang diproduksi akhir-akhir ini sudah menggunakan teknologi EFI (Electronic Fuel Injection) yang mampu mengurangi emisi gas buang pada mesin sepeda motor namun jumlah sepeda motor yang belum dilengkapi teknologi ini masih sangat banyak dijumpai di masyarakat. Bahkan mayoritas belum menggunakan teknologi ini, sehingga pengurangan polusi akibat emisi gas buang sepeda motor masih sangat kecil. Teknologi mesin EFI hanya mampu mengurangi penambahan polusi akibat emisi gas buang sepeda motor, karena masyarakat belum mau meninggalkan kendaraan yang belum menggunakan teknologi EFI dan masih enggan untuk merubah sistem bahan bakar sepeda motor lama menjadi sistem EFI. Hal ini dikarenakan harga ECU (Elektronik Control Unit) yang digunakan sebagai otak dari sistem Teknolgi EFI yang mahal dan dalam pemasangannya harus melakukan banyak perubahan dari mesin bawaan sepeda motor tersebut.
Berdasarkan keterangan diatas kami bermaksud untuk membuat ECU (Elektronik Control Unit) yang lebih murah dan mudah dalam pemasanganya pada sepedamotor varian lama untuk mengurangi penambahan polusi di Indonesia khuhusnya emisi yang dihasilkan dari gas buang dari sepeda motor varian lama.
ECU yang akan kami buat akan memanfaatkan konstruksi bawaan sepeda motor vrian lama dan  teknologi mikrokontroler agar dalam pembuatannya tidak terlalu menggunakan banyak bahan sehingga mampu menekan biaya pembuatannya. Dan mudah disesuaikan dengan karakter mesin sepeda motor  yang berbeda-beda di Indonesia.



BAB 1
PENDAHULUAN

Dewasa ini perkembangan teknologi semakin pesat, namun bukan berarti dengan berkembangnya teknologi yang pesat mampu mengatasi permasalahan-permasalahan yang ada di lapangan, salah satunya adalah teknologi sistem bahan bakar EFI ( Elektronic Fuel Injektion ) pada mesin Sepeda motor varian baru saat ini. Teknologi ini bertujuan untuk menambah efisiensi penggunaan bahan bakar yang diperlukan oleh mesin sehingga didapatkan konsumsi bahan bakar yang lebih sedikit, performa mesin yang maksimal dan emisi gas buang yang ramah lingkungan.
Teknologi ( Elektronic Fuel Injektion ) pada Sepeda Motor  pertama kali diperkenalkanoleh Astra Honda Motor pada Sepeda motor Supra X 125 PGM FIpada tahun 2005 (Sumber : Otomotif.metrotvnews.com/2014 )
Berdasarkan data di atas maka dapat disimpulkan bahwa Sepeda Motor yang beredar di Indonesia sebelum tahun 2005 masih menggunakan sistem bahan bakar karburator yang masih menggunakan cara manual untuk mengatur efisiensi penggunaan bahan bakarnya agarmendapatkan konsumsi bahan bakar yang lebih sedikit, performa mesin yang maksimal dan emisi gas buang yang ramah lingkungan.
Tercatat pada tahun 2004 Jumlah Sepeda Motor di Indonesia mencapai 23.061.021unit ( Sember : Badan Pusat Statistik )
Artinya 23.061.021  unit sepeda motor  yang berada di Indonesia yang belum memakai Teknologi ( Elektronic Fuel Injektion ) ini menjadi salah satu sumber polusi yang berbahaya bagi lingkungan. 
Teknologi ( Elektronic Fuel Injektion )  pada sepeda motor varian baru yang diproduksi mulai tahun 2005 dirasa belum mampu mengurangi polusi yang berbahaya bagi lingkungan di Indonesia, karena karakteristik Orang Indonesia yang akan tetap memakai Sepeda Motornya selama masih bisa digunakan.
Sebenarnya pada Sepeda motor yang diproduksi sebelum tahun 2005 dan  masih menggunakan sistem bahan bakar karburator ini bisa dimodifikasi menjadi sistem bahan bakar EFI( Elektronic Fuel Injektion ), namun harga modul / control unit untuk system bahan bakar EFI( Elektronic Fuel Injektion )  di pasaran masih terlalu mahal dan pemasangannya dibutuhkan perubahan yang cukup banyak pada mesin Sepeda motor. Sehingga biaya yang dibutuhkan juga lebih banyak. Maka dari itu kami bermaksud untuk membuat modul / control unit untuk system bahan bakar EFI yang mudah diaplikasikan di mesin Sepeda motor yang masih menggunakan sistem bahan bakar Karburator dengan memanfaatkan beberapa komponen asli Sepeda motor tersebut, sehingga tidak terlalu banyak melakukan perubahan pada Mesin Sepeda motor  itu sendiri sehinggabiaya yang dikeluarkan bisa di lebih sedikit

1.2     Perumusan Masalah
Berdasarkan uraian di atas, maka penulis merumuskan permasalahannya adalah bagaimana membuat Modul / Control Unit sistim bahan bakar EFI ( Elektronic Fuel Injektion ) dengan Teknologi Mikrokontroler yang membutuhkan biaya yang murah dan  mudah dalam pemasanganya sehingga mampu mampu mengurangi polusi yang dihasilkan sepeda motor varian lama di Indonesia. 
1.3    Tujuan Penelitian
Penelitian ini bertujuan untuk menciptakan Modul / Control Unit sistim bahan bakar EFI ( Elektronic Fuel Injektion ) dengan teknologi Mikrokontroler yang membutuhkan biaya yang murah dan  mudah dalam pemasanganya pada sepeda motor  varian lama untuk mengurangi polusi di Indonesia.

1.4     Luaran yang Diharapkan
Modul / Control Unit sistim bahan bakar EFI ( Elektronic Fuel Injektion ) dengan teknologi Mikrokontroler yang membutuhkan biaya yang murah dan  mudah dalam pemasanganya pada sepeda motor  varian lama

1.5  Manfaat Penelitian
1. Mampu mengurangi pencemaran lingkungan yang berasal dari emisi gas buang yang dihasilkan  Sepeda motor varian lama.
2.      Terciptanya Modul / Control Unit Sistim Bahan Bakar EFI ( Elektronic Fuel Injektion )  Sepeda Motor varian  lama yang mudah dan murah dalam pemasangan.
3.      Terciptanya Modul / Control Unit sistim bahan bakar EFI ( Elektronic Fuel Injektion )  yang mampu mengurangi penghasilan emisi gas buang yang berbahaya bagi lingkungan pada Sepeda motor varian lama
4.      Menambah kreativitas Mahasiswa Indonesia dalam menciptakan produk yang mampu dipersaingkan di Pasar Global



BAB 2
TINJAUAN PUSTAKA

2.1  Konsep Sistem Kontrol Elektronik
Sistem kontrol elektronik merupakan bagian dari sistem bahan bakar injeksi (EFI) yang berfungsi untuk mengontrol jumlah penginjeksian bahan bakar pada setiap kondisi kerja mesin. Pemanfaatan elektronik sebagai pengontrol sistim bahan bakar injeksi memungkinkan dihasilkan akurasi campuran bahan bakar injeksi memungkinkan dihasilkannya akurasi campuran bahan bakar dan udara, serta saat pengapian yang paling optimal, sehingga konsumsi bahan bakar dapat lebih ekonomis, emisi gas buang yang dihasilkan lebih rendah, dan performa mesin lebih maksimal (Sutiman : 2005)

2.2  Konstruksi Sistem Kontrol Elektronik
Sistem kontrol elektronik terdiri dari beberapa komponen yang  bekerja untuk mendeteksi kondisi mesin, diantaranya adalah IAT (IntakeAir Temperature) sensor, Sensor MAP (Manifold Air Pressure), Throtle Position Sensor, EOT (Engine Oil Temperature) sensor, Crankshaft position sensor, Bank Angle Sensor,O2Sensor dan Sensor Sensor lainya.

2.3  Konsep INECU (Indonesian ECU)
Berdasarkan Penjelasan diatas maka INECU (Indonesian ECU) sebagai Control Unitdari Sistem kontrol elektronik bahan bakar injeksi (EFI) akan dibuat dengan beberapa inovasi agar didapatkan konstruksi yang lebih sederhana sehingga mudah dalam pemasangannya pada sepeda motor varian lama sehingga tidak perlu melakukan banyak perubahan pada konstruksi bawaan sepeda motor varian lama sehingga biaya yang dibutuhkan bisa lebih sedikit namun tidak menguragi kinerjanya dalam menentukan campuran bahan bakar dan udara yang tepat sehingga dihasilkan Emisi Gas buang yang lebih ramah lingkungan.

2.4  Konstruksi INECU (Indonesian ECU)
INECU (Indonesian ECU) akan dibuat dengan tetap memanfaatkan Pulser ( Pick Up Coil )Sebagai Pendeteksi Posisi Poros Engkol, tidak menggunakan Crankshaft Position Sensor karena apabila menggunakan  Crankshaft PositionSensor seperti pada sepeda motor varian baru saat ini harus melakukan perubahan konstruksi mesin yang dirasa Sulit dilakukan, meliputi penggantian Magnet dan membuat dudukan Crankshaft Position Sensor yang baru pada mesin sepeda motor varian lama tersebut.
Selanjutnya Sinyal yang diterima Pulser ( Pick Up Coil )akan dikirim ke IC ( Integrated Cicuit ) Mikrokontroler yang digunakan untuk menentukan timing pengapian dan timing injeksi yang selanjutnya dikirim ke Actuator (Ingition Coil dan Injektor)
Selain itu INECU (Indonesian ECU) juga akan dibuat dengan memanfaatkan 02 sensor sebagai koreksi ketepatan jumlah campuran bahan bakar dan udara yang diabakar di ruang bakar, INECU (Indonesian ECU) juga akan dibuat menggunakan engine Temperatur sensor dengan konstruksi yang lebih sederhana dengan menggunakan NTC ( Negative Temperature Coeficient ) untuk memenuhi tujuan dari diciptakannya INECU (Indonesian ECU), Throtle Position Sensor yang diguanakan juga akan mengadpsi Throtle Position Sensor sepeda motor varian baru dengan konstruksi yang sederhana tetapi memiliki keakurasian dalam mendeteksi posisi bukaan katup throttle.

2.5     Sistim Kontrol INECU (Indonesian ECU)
Sistem Kontrol pada mikrokontroler akandiprogram menggunakan Program Kontrol percabangan bahasa “C”

“  if (expression)
<statement>;
else< statement>; ”
  
Untuk memproses data yang diterima dari Sensor Sensor dan selajutnya dikirim ke Actuator( Ignition Coil dan Injektor ). Sedangkan untuk menentukan waktu / TimingPenginjeksian dan pengapian akan di gunakan fungsi “delay” pada Program Mikrokontroler

“ Instruction;
delay_ms ( time );”



BAB 3
METODE PENELITIAN
3.1  Tempat danWaktu
Program ini dilaksanakan di Universitas Negeri Yogyakarta selama 4 bulan, yaitu dari bulan Februari 2016 sampai dengan bulan Mei 2016.
3.2   Alat dan Bahan
Alat
Bahan
·         02 Sensor
·         Kunci
·         Thermo Sensor
·         Bor Listrik
·         Ignition Coil Assy
·         Gergaji Besi
·         Rectifier & Regulator Assy
·         Ember Plastik
·         Injektor Assy
·         Cutter
·         Throotle Body Assy
·         Inverter DC
·         Magnetik Switch
·         Atraktor
·         Fuel Hose
·         Lem tembak
·         Joint Fuel Hose
·         Gunting
·         Fuel Pump Assy
·         Solder
·         Unit Trainer
·         Mini Drill
·         Intake Manifold

·         Mur Baut

·         Cat Semprot

·         Plat Siku 30 mm x 2 mm

·         Atmega 32

·         Komponen pendukung

·         Soket dan kabel

·         LCD

·         Battery Assy

·         Tenol

·         Pcb

·         Box komponen


3.3  ProsesPerancangandanPembuatan

a.      PersiapanUmum
Dalam tahap ini kegiatan yang dilakukan yaitu adalah menyiapkan alat dan bahan yang dibutuhkan untuk menunjang pembuatan Modul / Control Unit sistim bahan bakar EFI ( Elektronic Fuel Injektion ) Sepeda Motor Varian Lama Berbasis Mikrokontroler yang Mudah dan Murah dalam Pemasangan Mewujudkan Indonesia Bebas Polusi ini. Persiapan umum juga meliputi kegiatan perancangan dan juga persiapan administratif dari program.
b.      RacanganDesain
Rancangan desain Modul / Control Unit sistim bahan bakar EFI
(Elektronic Fuel Injektion ) Sepeda Motor Varian Lama Berbasis Mikrokontroler yang Mudah dan Murah dalam Pemasangan Mewujudkan Indonesia Bebas Polusiini dijelaskan dalam dua bentuk yaitu dalam bentuk diagram blok dan juga flowchart kerja alat.
 

Gambar 3.1 Flow Chart Kerja INECU


3.4  Tahap Pelaksanaan dan Uji Coba
Dalam Pelaksanaanya program ini dibagi kedalam 6 tahap yaitu meliputi tahap persiapan umum, pembuatan alat, pengujian alat, perancangan ulang alat, penerapan alat, dan evaluasi.

a.      Persiapan Umum
Bentuk persiapan yang dilakukan untuk menunjang program ini yaitu meliputi persiapan administratif seperti pembuatan kerangka laporan, pembuatan instrumen monitoring dan evaluasi program, dan juga persiapan lain yang bertujuan untuk lebih menata pelaksanaan program agar dapat terlaksana dengan baik.

b.      Pembuatan
Pada tahap ini, pembuatan alat dilakukan dalam empat tahap yaitu meliputi pembelian komponen (komponen elektronik maupun Unit Trainer), pembuatan modul injeksi, instalasi diUnit Trainerdan finishing. Pembuatan Modul / Control Unit yaitu meliputi pembuatan komponen - komponen elektrik seperti pembuatan sistem minimum mikrokontroler,  pembuatan program, perakitan inputan (berupa sensor) dan output. Dari Modul / Control Unit yang telah dibuat kemudian dilakukan instalasi/perakitan di Unit Trainer. Finishing yaitu merapikan dan memperindah tampilan dari alat yang telah dibuat.

c.       Pengujian
Pengujian dilakukan pada alat secara dua tahap. Pada tahap pertama pengujian dilakukan terhadap komponen pembentuk alat seperti pelipat tegangan, penyimpanan energi listrik, dan regulator tegangan. Pengujian tahap kedua dilakukan terhadap Unit Trainer yang telah dirangkai menjadi satu – kesatuan dengan Modul / Control Unitmenggunakan cara Dyno Testdan Uji Emisi Gas Buang untuk mengetahui daya Mesin dan Kualitas Emisi setelah di pasangnya INECU ( Indonesian ECU ). Pembagian tahap pengujian ini dilakukan untuk lebih mempermudah pemecahan masalah yang mungkin terjadi.

d.      Perancangan Ulang
Perancangan ulang dilakukan sebagai bentuk respon terhadap hasil pengujian yang dilakukan. Tahap ini bertujuan untuk memberikan desain alat yang lebih baik dari desain sebelumnya. Tahap ini juga dapat dilewati jika pada pengujian pertama tidak didapat masalah yang berarti dari alat yang dibuat.

e.       Penerapan
Pada tahap INECU ( INDONESIAN ECU ) berupa Modul / Control Unit sudah berhasil dibuat secara keseluruhan dan siap untuk diterapkan ke sepeda motor varian lama Sebagai Inovasi ECU (Electronic Control Unit) pada Sepeda Motor Varian Lama Berbasis Mikrokontroler yang Mudah dan Murah dalam Pemasangan Mewujudkan Indonesia Bebas Polusi

f.       Evaluasi
Tujuan dilakukannya evaluasi adalah untuk mengetahui ketercapaian tujuan dari program yang dilaksanakan, sehingga nantinya dapat dilakukan perbaikan dan pengembangan menjadi lebih baik lagi. Evaluasi dilakukan dengan cara diskusi satu kelompok dan juga dosen pembimbing.




BAB 4
BIAYA DAN JADWAL KEGIATAN

4.1    Anggaran Biaya
Penggunaan anggaran yang dibutuhkan untuk penelitian ini sebesar Rp11,435,000,-
Tabel 4.1 .Ringkasan Anggaran Biaya Kegiatan
No.
Jenis Pengeluaran
Biaya
1.
Peralatan Penunjang (25%)
Rp               2,850,500
2.
Bahan Habis Pakai (35%)
Rp               3,998,500
3.
Perjalanan (25%)
Rp               2,975,000
4.
Laporan, meterai, dokumentasi, komunikasi, publikasi (15%)
 Rp        1,611,000
Jumlah
Rp             11,435,000

4.2 Jadwal Kegiatan
Tabel 4.2. Jadwal Rencana Kegiatan
No
Jenis Kegiatan
Bulan
1
2
3
4
1
2
3
4
1
2
3
4
1
2
3
4
1
2
3
4

1.
Perencanaan kegiatan

















2
Desain Rangkaian

















3.
Pembuatan  Rangkaian

















4.
Pembuatan  Frame Unit Trainer

















5.
Instalasi INECU di Unit Trainer

















6.
Mencari Settingan yang tepat

















7.
Finishing

















8.
Evaluasi Program

















9.
Penyusunan Laporan
























DAFTAR PUSTAKA


Andrianto, Heri.2008. “Pemrograman Mikrokontroler AVR ATmega 16”. Bandung : Informatika Bandung

Solikin, Moch. 2005. “ Sistim Injeksi Bahan Bakar Motor Bensin ( EFI System )”. Yogyakarta : Kampoeng ILMU

Sugiarto. 2014. “ Modifikasi Sistem Bahan Bakar Karburator Menjadi System Bahan Bakar Injeksi Pada Suzuki Smash AD 2663 ZG”. Yogyakarta : FT UNY

Asmara, Andik. 2015. “ Panduan Praktik Mikrokontroller ”. Yogyakarta : UNY Press






LAMPIRAN-LAMPIRAN
Lampiran 1. Biodata Ketua, Anggota, dan Dosen Pembimbing
Ketua
A.       Identitas Diri
1.
Nama Lengkap
Giri Wahyu Pambudi
2.
Jenis Kelamin
Laki Laki
3.
Program Studi
Pendidikan Teknik Otomotif-S1
4.
NIM
15504241055
5.
Tempat dan Tanggal Lahir
Wonogiri, 08 April 1997
6.
E-mail
7.
Nomor Telepon/HP
085728775753
B.       Riwayat Pendidikan
Jenjang
SD
SMP
SMA
Nama Institusi
SDN 4 EROMOKO
SMPN 1 WORYANTORO
SMK N 2 WONOGIRI
Jurusan


Otomotif (TKR)
Tahun Masuk-Lulus
2003-2006
2006-2012
2015-2012
C.       Pemakalah Seminar Ilmiah (Oral Presentation)
No.
Nama Pertemuan Ilmiah/Seminar
Judul Artikel Ilmiah
Waktu dan Tempat
1.
Seminar IPTEKDA 2014
Kunci Pengaman Kendaraan Bermotor Ber Password dengan IC LM-4017
16 Des 2014, Kantor Litbang Iptek Kab. Wonogiri
D.       Penghargaan dalam 10 Tahun Terakhir (dari pemerintah, asosiasi, atau institusi lainnya)
No.
Jenis Penghargaan
Institusi Pemberi Penghargaan
Tahun
1.
Juara 1 LKS Automobile Technology
Dinas Pendidikan Kabupaten Wonogiri
2014
2.
Juara 1 IPTEKDA
Litbang Iptek Kab. Wonogiri
2014
3.
Juara 5 LKS Automobile Technology
Dinas Pendidikan Provinsi Jawa Tengah
2014
Semua data yang saya isikan dan tercantum dalam biodata ini adalah benar dan dapat dipertanggungjawabkan secara hukum. Apabila di kemudian hari ternyata dijumpai ketidak-sesuaian dengan kenyataan, saya sanggup menerima sanksi.
Demikian biodata ini saya buat dengan sebenarnya untuk memenuhi salah satu persyaratan dalam pengajuan Hibah PKM Karsa Cipta.



 

Anggota 1
A.     Identitas Diri
1.
Nama Lengkap
Roos Arifin Agung Yananto
2.
Jenis Kelamin
Laki Laki
3.
Program Studi
Pendidikan Teknik Mekatronika S1
4.
NIM
13518241025
5.
Tempat dan Tanggal Lahir
Tegal, 27 Juni 1995
6.
E-mail
7.
Nomor Telepon/HP
085742959533
B.       Riwayat Pendidikan

SD
SMP
SMA
Nama Institusi
SDN 1 KALISAPU
MTs N SLAWI
SMK N 1 ADIWERNA
Jurusan


Teknik Kendaraan Ringan
Tahun Masuk-Lulus
2001-2007
2007-2010
2013-2010
C.       Pemakalah Seminar Ilmiah (Oral Presentation)
No.
Nama Pertemuan Ilmiah/Seminar
Judul Artikel Ilmiah
Waktu dan Tempat
1.
-
-
-
2.



3.



D.       Penghargaan dalam 10 Tahun Terakhir (dari pemerintah, asosiasi, atau institusi lainnya)
No.
Jenis Penghargaan
Institusi Pemberi Penghargaan
Tahun
1.



2.



Semua data yang saya isikan dan tercantum dalam biodata ini adalah benar dan dapat dipertanggungjawabkan secara hukum. Apabila di kemudian hari ternyata dijumpai ketidak-sesuaian dengan kenyataan, saya sanggup menerima sanksi.
Demikian biodata ini saya buat dengan sebenarnya untuk memenuhi salah satu persyaratan dalam pengajuan Hibah PKM Karsa Cipta.



Yogyakarta, 16 November 2015
Pengusul,




[Roos Arifin Agung Yananto]

 

Anggota 2
A.     Identitas Diri
1.
Nama Lengkap
Andri Setyawan
2.
Jenis Kelamin
Laki Laki
3.
Program Studi
Pendidikan Teknik Mekatronika S1
4.
NIM
13518241030
5.
Tempat dan Tanggal Lahir
Wonogiri, 14 Juni 1994
6.
E-mail
setya.andri@yahoo.com
7.
Nomor Telepon/HP
085726146797
B.       Riwayat Pendidikan

SD
SMP
SMA
Nama Institusi
SDN 1 GONDANG
SMP N 1 PURWANTORO
1 SMA N PURWANTORO
Jurusan


IPA
Tahun Masuk-Lulus
2001-2007
2007-2010
2013-2010
C.       Pemakalah Seminar Ilmiah (Oral Presentation)
No.
Nama Pertemuan Ilmiah/Seminar
Judul Artikel Ilmiah
Waktu dan Tempat
1.
-
-
-
2.



3.



D.       Penghargaan dalam 10 Tahun Terakhir (dari pemerintah, asosiasi, atau institusi lainnya)
No.
Jenis Penghargaan
Institusi Pemberi Penghargaan
Tahun
1.



2.



Semua data yang saya isikan dan tercantum dalam biodata ini adalah benar dan dapat dipertanggungjawabkan secara hukum. Apabila di kemudian hari ternyata dijumpai ketidak-sesuaian dengan kenyataan, saya sanggup menerima sanksi.
Demikian biodata ini saya buat dengan sebenarnya untuk memenuhi salah satu persyaratan dalam pengajuan Hibah PKM Karsa Cipta.



Yogyakarta, 16 Oktober 2015
Pengusul,




[Andri Setyawan]

Pembimbing
A.  Identitas Diri
1
Nama Lengkap
Drs. Moch Solikin,M.Kes
2
Jenis Kelamin
Laki Laki
3
Program Studi
Pend. Teknik Otomotif
4
NIDN
0004046804
5
Tempat dan Tanggal Lahir
Surabaya, 4 April 1968
6
E-Mail
msoto_uny@yahoo.co.id
7
Nomor Telepon/ HP
085867096066
B.   Riwayat Pendidikan
Jenjang
S1
S2
Nama Institusi
FPTK IKIP Yogyakarta
Universitas Gadjah Mada
Jurusan
Pendidikan Teknik Otomotif
UGM Yogyakarta
Tahun Masuk-Lulus
1992
2005
C.  Pemakalah Seminar Ilmiah (Oral Presentation)
No
Nama Seminar
Judul Artikel Ilmiah
Waktu dan Tempat
1
Seminar Nasional,
Redesain Alat Penekan Pegas Katup Untuk Meningkatkan  Kenyamanan dan Produktifitas Kerja
29 Mei 2010, UNY
2
Seminar Nasional
Technopreneurship dalam industry informasi dan otomotif
2009
D.  Penghargaan dalam 10 tahun Terakhir
No
Jenis Penghargaan
Instansi Pemberi Penghargaan
Tahun
1
Sertifikat Kompetensi Servis Sepeda Motor Karburator
BNSP
2009
2
Sertifikat Kompetensi Asesor Uji Kompetensi
BNSP
2009
Semua data yang saya isikan dan tercantum dalam biodata ini adalah benar dan dapat dipertanggungjawabkan secara hukum. Apabila di kemudian hari ternyata ijumpai ketidak-sesuaian dengan kenyataan, saya sanggup menerima sanksi.
Demikian biodata ini saya buat dengan sebenarnya untuk memenuhi salah satu persyaratan dalam pengajuan Hibah PKM Karsa Cipta.

Yogyakarta, 16 Oktober  2015
Pembimbing,



Drs. Moch Solikin,M.Kes
 


Lampiran 2. Justifikasi Anggaran Kegiatan
1.        Peralatan Penunjang
Material
Justifikasi Pemakaian
Kuantitas
Harga Satuan
Jumlah
Kunci
Bongkar Pasang Kendaraan
1 Set
Rp    568,000
Rp       568,000
Bor Listrik
Memodifikasi Intake Manifold
1 Unit
Rp    487,000
Rp       487,000
Gergaji Besi
Memotong Besi Dudukan
1 Buah
Rp      45,000
Rp         45,000
Ember Plastik
Melarutkan FeCl
1 Buah
Rp      15,000
Rp         15,000
Cutter
Memodifikasi Filter
1 Buah
Rp        5,000
Rp           5,000
Inverter DC
Merangkai Bahan trainer
1 Unit
Rp 1,475,000
Rp    1,475,000
Atraktor
Membersihkan sisa tenol yang kurang sempurna
1 Unit
Rp      20,000
Rp         20,000
Lem tembak
merapikan kabel
1 Unit
Rp      36,500
Rp36,500
Kuas
Mengoleskan Thiner
1 Buah
Rp        4,000
Rp           4,000
Downloader
Sebagai media transfer data
2 Unit
Rp      50,000
Rp       100,000
Gunting
Memotong Kabel
1 Unit
Rp        5,000
Rp5,000
Solder
Memanasi tenol
1 Unit
Rp      45,000
Rp         45,000
Mini Drill
Melubangi PCB
1 Buah
Rp      45,000
Rp         45,000
SUB TOTAL (Rp)
Rp    2,850,500

2.        Bahan Habis Pakai
Material
Justifikasi Pemakaian
Kuantitas
Harga Satuan
Jumlah
02 Sensor
Pendeteksi Oksigen Pada Gas Buang
1 unit
Rp    220,000
Rp        220,000
Thermo Sensor
Pendeteksi suhu mesin
1 unit
Rp    126,000
Rp        126,000
Ignition Coil Assy
Penghasil arus bertegangan tinggi
1 unit
Rp      62,600
Rp          62,600
Rectifier & Regulator Assy
Penyearah Arus
1 unit
Rp    125,000
Rp        125,000

Injektor Assy
Penyemprot Bahan Bakar Ke ruang pembakaran
1 unit
Rp    192,200
Rp        192,200
Throotle Body Assy
Pengatur Udara Masuk
1 Unit
Rp    592,800
Rp        592,800
Magnetik Switch
Memutus dan menghubungkan Arus ke Motor Starter
1 Unit
Rp      64,500
Rp          64,500
Fuel Hose
Penghantar Bahan Bakar bertekanan tinggi
1 unit
Rp      62,600
Rp          62,600
Thiner
Membersihkan PCB
1 Kaleng
Rp      37,000
Rp          37,000
Fluks
Melapisi Hasil Solderan
1 Bungkus
Rp        8,500
Rp            8,500
Joint Fuel Hose
Penghubung Fule Hose dengan Injektor
1 Unit
Rp      30,400
Rp          30,400
Fuel Pump Assy
Membuat tekanan pada bahan bakar
1 Unit
Rp    451,000
Rp        451,000
Unit Trainer
Untuk Mengetahui kenerja dari modul
1 Unit
Rp    950,000
Rp        950,000
Intake Manifold
Penghubung head cylinder dan throttle body
1 buah
Rp      53,900
Rp          53,900
Mur Baut
Pemasang Part Part pada kendaraan
1 unit
Rp        5,000
Rp            5,000
Bensin
Bahan Bakar Motor Riset
2 Liter
Rp        7,400
Rp          14,800
Cat Semprot
Mengecat Trainer
1 Buah
Rp      25,000
Rp          25,000
Plat Siku 30 mm x 2 mm
Bahan  Frame Unit Trainer
15 Liter
Rp      70,000
Rp        210,000
Atmega 32
Sebagai processing unit
2 meter
Rp      50,000
Rp        150,000
Komponen pendukung
Sebagai pendukung rangkaian mikrokontroler
3 buah
Rp    100,000
Rp        200,000
Soket dan kabel
Penghubung
2 Unit
Rp    100,000
Rp        100,000
LCD
Display output
1 set
Rp      35,000
Rp          70,000


Battery Assy

Sumber Arus

2 buah

Rp    175,200

Rp        175,200
Tenol
Menghubungkan kaki komponen ke PCB
1 Rol
Rp      17,000
Rp          17,000
Pcb
Tempat Dudukan Komponen dan Media Perangkaian
1 pack
Rp      10,000
Rp          10,000
Box komponen
Tempat Komponen
1 Buah
Rp      45,000
Rp          45,000
SUB TOTAL (Rp)
Rp     3,998,500

3.        Perjalanan
Material
Justifikasi Pemakaian
Kuantitas
Harga Satuan (Rp)
Jumlah (Rp)
Perjalanan ke tenpat Dyno Test
Membawa Mesin Trainer Ke Tempat Uji Dyno dan Emisi
10 Kali
Rp    275,000
Rp    2,750,000
Akomodasi
Perjalanan Membeli Alat dan Bahan
15 Kali
Rp       15,000
Rp        225,000
SUB TOTAL (Rp)     
 Rp    2,975,000
                                      
4.        Lain-lain
Material
Justifikasi Pemakaian
Kuantitas
Harga Satuan (Rp)
Jumlah (Rp)
Kesekretariatan
Membuat Proposal dan Laporan
Rp    150,000
Test Emisi & Dyno Test
Mengetahui Progres Kualitas Gas Buang dan Daya Mesin
10 Kali
Rp    135,000
Rp    1,350,000
Lain Lain


 Rp       111,000
SUB TOTAL (Rp)
 Rp    1,611,000
Total (Keseluruhan)
 Rp  11,435,000




Lampiran 3. Susunan Organisasi Tim Kegiatan dan Pembagian Tugas
No
Nama/NIM
Program Studi
Bidang Ilmu
Alokasi Waktu (Jam/
Minggu)
Uraian Tugas
1
Giri Wahyu Pambudi
Pend. Teknik Otomotif
Teknologi Rekayaasa
30 Jam/ Minggu
-Mengkoordinir  Anggota
-Modifikasi Sistem Bahan Bakar dan Kelistrikan Motor
-Membuat Unit Trainer
-Melaksanakan
2
Roos Arifin Agung Y.
Pend. Teknik Mekatronika
Teknologi Rekayaasa
30 Jam/ Minggu
-Mengelola Keuangan
-Membuat Rangkaian Mikrokontroler
3
Andri Setyawan
Pend. Teknik Mekatronika
Teknologi Rekayaasa
30 Jam/ Minggu
-Mencatat Semua Data Riset
-Membuat Program Mikrokontroler

File .dock Download di sini, tunggu 5 detik lalu klik "skip"

Author Name

{picture#https://scontent-sit4-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/11954721_934557749957173_8222610146537842300_n.jpg?oh=1ce4b527248d7eda72f76f56ef90d6aa&oe=585E9A29} Seorang dari desa yan ingin serba bisa, Basic Otomotif dari kecil sedang memadukan ilmu Elektronika, Programming dan Mekanika, untuk membawa perubahan bagi Negriku INDONESIA ini, Aaamin {facebook#https://www.facebook.com/giri.cronyoz} {google#plus.google.com/+GiriWahyuPambudi} {youtube#plus.google.com/+GiriWahyuPambudi} {instagram#https://www.instagram.com/giriwahyupambudi/}

Formulir Kontak

Nama

Email *

Pesan *

Diberdayakan oleh Blogger.